הגדרת "רכב מנועי" בחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים" (להלן: "החוק" או הפלת"ד) חוק הפלת"ד שחוקק בשנת 1976 הוא חוק סוציאלי שנותן זכות לקבלת פיצויים לכל
הפיצויים המתקבלים מחברות הביטוח תוצאת פגיעה בתאונות דרכים נקבעים בעיקר לפי מדד המכונה אחוזי נכות. אחוזי הנכות נקבעים תמיד על ידי גורם רפואי נייטרלי, כלומר
ההגיון הביטוחי בביטוח חובה רגיל החוק בישראל הפך את ביטוח נזקי הגוף של משתמשי ונפגעי כלי הרכב לחובה חוקית. כל בעל רכב או מחזיק בו,
כידוע מבוטחים כל תלמידי ישראל, אשר חל עליהם חוק חינוך חובה, בביטוח "תאונות תלמידים". ביטוח זה מכסה את פציעות התלמידים במשך 24 שעות ביממה בכל
החוק מחמיר מאוד עם בעלי כלבים בכל הנוגע להשגחה עליהם. בעלי כלב חייבים בעצם לפצות כמעט את כל מי שנפגע מהכלב (בין אם מדובר בנשיכה, בקפיצה, ברדיפה או אפילו במשחק). טענות ההגנה של בעלי כלבים כנגד תביעותיהם של נפגעי כלבים הן מעטות ומחמירות מאוד.
שר הרווחה אימץ את מסקנות ועדת וינוגרד, והורה להפחית את הריבית על היוון סכומי גמלאות עקב נכות ואובדן כושר עבודה מביטוח לאומי.
מלחמה קשה, סביב נושא משעמם לכאורה, מתחוללת לאחרונה בבתי המשפט בתחום תביעות נזקי הגוף. שיטת חישוב הפיצויים לפי טבלאות היוון לא נקבעה מעולם בחקיקה של הכנסת.
פיצויים בסכום של כ-450 אלף שקלים נפסקו לטובת אישה כבת 80 אשר נפלה ונפצעה כשירדה ממונית שירות, עורכי דין פרוליך פרחי ייצגו את התובעת בהליך המשפטי
הנחת יסוד בדיני הנזיקין היא, שאדם חייב לפצות את הנפגע הישיר על נזק גוף שהוא גרם לו עקב מעשה רשלני. כל דוקטרינת הרשלנות הנזיקית, מבוססת על שתי מילים עיקריות: מבחן הציפיות.
נהג אופנוע נפגע בתאונת דרכים. במועד התאונה לא היה האופנוע מבוטח בביטוח חובה בתוקף. לנהג גם לא היה רשיון נהיגה תקף. האם במצב כזה זכאי הנהג לפיצויים בגין פציעתו?
